EV AH-100的测试标准下，2022款 宝马i4 M50的城市低速电耗（30±2km/h）为15.69kWh/100km，城市低速续航535km；城际高速电耗（90±2km/h）为15.98kWh/100km，高速续航成绩为525...

EV AH-100的测试标准下，2021款 ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版（以下简称极氪001）的城市低速电耗（30±2km/h）为18.7kWh/100km，城市低速续航535km；城际高速电耗（90±2km/...

把元EV360当成元EV535卖给我，或者是将EV360的电池安装到了我这台车上，导致理论续航怎么都不够。--更新一下，这个问题一直没有定论，4S店只是一直跟我说卖我的是535，但是通过...

元535比之前的360实际续航增加了100.内饰屏幕变成了旋转的大屏。外观灯改成了led的大灯。价格方面表现的还不错

目的地还剩百分之31的电量。还剩127公里的续航。  总结，元出行高速公路250-300公里左右安排充电一次,刚好是就是高速开车两小时的休息时间，30分钟能从30-80的电量。

元EV535这台车我可以给它打个比较高的分数，首先续航表现很突出，超过400公里的综合续航和工信部宣称的里程非常接近，也能很大程度上缓解用户的里程焦虑症，其次它的整体表现很...

价格呢有点偏高，今天我来说说比亚迪的元EV535，价格10万多点，，外观大家可以自己看看，总之来说在新能源里面性价比还是挺高的，续航继承高大500公里，大家可以看看外观样式图

我的小元开到现在，巡航能力比较真实，我充一次电，慢充一次能坚持个八九天，当然我没有乱来开，每个月省不少出行费。可能是我维护的比较好，因为我没有给它快充过所以可以电池...

提车到现在一个月了，我的是顶配车型，元535的市区续航全程自动空调座2人能跑380-430，目前我是可以跑410-430速度控制在70码以内。高速100码开空调座2人的情况下我测试的结果是...