先后任丰田汽车公司底盘工程师、丰田汽车欧洲公司高级副总裁、丰田汽车公司统括部部长兼首席工程师、丰田汽车北美公司执行首席工程师,期间参与并主导了丰田逸致、凯美瑞、亚洲...
如全新丰田凯美瑞)以及TNGA-L(如全新雷克萨斯LS)四个平台。说了这么多前情概要,我们赶紧看看这套底盘结构究竟是什么水平吧。由于同为TNGA-K平台车,所以如果您十分了解汉兰...
新车的底盘调校同样出色,弯道的表现可以给好评,是一款好看又好开的车型。丰田凯美瑞 :丰田凯美瑞可以说是中型车市场中一款“绕不开”的车型,新款车型增加了一些运动套件,显...
位于汽车底部空间的发动机舱和底盘布局就相当于整个汽车的平台,而作为现代最新平台的产物,全新索纳塔最吸引我的自然还是底盘的结构。现代第三代平台有个很大的特点是车身刚性...
同样都是20万元B级车,为何凯美瑞底盘成本更高却没迈腾稳?
全新一代凯美瑞底盘仿佛浴火重生了一般,一望过去底盘下方都被塑料护板所覆盖,底盘隔音和保护都得到了极大的提升。用料方面前后悬架都以钢为主,控制臂都做了掏空轻量化处理。...
凯美瑞底盘的真实面目或许并非完美,但在实际驾驶中表现出色的销售数字无疑证明了其在市场上的竞争力。对于消费者来说,选择一款车辆,除了底盘和悬架,还需要考虑个人的用车需...
而且喷涂的PVC抗石击涂层也并非完全照顾到整个底盘中部。凯美瑞和雅阁的中部底护板覆盖面积都非常大,使得整个底盘非常的平整,这在一定程度上还可以提升车辆的空气动力学性能。...
丰田凯美瑞的底盘真的蛮舒服
经过对两代凯美瑞底盘的对比,我们可以发现全新一代车型不仅外观更加时尚运动,底盘结构和用料也越发的厚道。在增加运动特性的同时又没有舍弃一贯舒适的特点,在一定程度上可谓...