活塞刹车卡钳无不都在暗示着性能实力。车尾部分采用了鸭尾的扰流板设计与车尾线条契合,熟悉的尾灯造型进行熏黑处理。下包围相较普通版造型则更加激进,犀利硬朗的线条与黑化设...
4活塞双盘前刹系统,并配备了轻量化的碳纤维导风管设计,能够提升刹车系统的散热效果,在GP赛车上十分常见。后轮配备单摇臂和Brembo单盘刹车。悬架系统方面,新车采用了WP APEX...
关键是它还配备了固定式双活塞运动刹车大卡钳,跟那些随便涂上彩漆或加个装饰外壳的显然要强一些。奇瑞艾瑞泽5 GT奇瑞艾瑞泽5 GT其次,艾瑞泽5 GT的内饰也走起家族化的“套娃”...
虎5的刹车成绩十分了得,前轮双活塞刹车的功劳不小。联想到虎3弱弱的刹车功力,试问能不能把虎5的刹车移植到虎3上?五版您看如何?
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解决老款刹车抖动,刹车变好。
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刹车片该换了,直接换个刹车