动力方面,新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,其最大功率为200千瓦,峰值扭矩为380牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。(文/汽车之家 杜安迪)
动力方面,新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,其最大功率为200千瓦,峰值扭矩为380牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。(文/汽车之家 耿源)
9月20日,东风日产旗下中期改款天籁迎来上市,售价区间为17.98万—23.98万元,继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机,后者可将发动机压缩比在8:1(高性能...
回到QX50的CVT如果调教还是像我那台天籁一样液力变矩器设定的太迟钝那还是一个失败的变速箱调教太过于追求平顺而无法发挥这么强大的发动机的潜力,如果调教的好我认为从技术角度...
VC-Turbo可变压缩比发动机,并匹配了9AT变速箱。作为一台着力于东方豪华格调的车型,新车在整体的车身语言构造上,极力贴合东方美学设计的韵味。层峦式折纸造型前格栅,琴键式头...
全新的外观内饰搭配可变压缩比发动机,2023款的日产天籁能否大卖?
可变压缩比涡轮增压发动机实现了量产,拥有超过300项专利技术,并成为迄今为止最先进的内燃机之一。可靠性是一款发动机量产的前提保证,VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机已通...
2006年后为彻底解决困扰发动机界几十年的连续可变气门升程和连续可变压缩比发动机的两大最尖端问题,客居四川泸州。 我的发动机设计领域的硬性业绩:已提交三份完全具有自我...
可变压缩比发动机其实就是压缩比可以发生变化的发动机。先了解一下压缩比是什么?(如下图所示)图片来源于网络:压缩比=V1/V2发动机的压缩比是影响发动机性能的一个重要参数,...
20年的研发时间,经历四代设计迭代优化,日产2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机终于在2018年正式量产,成为全球首款量产可变压缩比发动机。日产本想着以该独步天下的发动机技术征战...