新时代天籁”挑战中高级车群雄,面对面PK,真枪实弹较量。谁是中高级车“操控王”,我们将为大家揭晓。 以往的操控比赛,一般都设置了麋鹿绕桩、百米加速、高速避让、高速过...
麋鹿避障和绕桩测试这些项目,再次感受到天籁底盘的侧向支撑能力出色,堪称日系B级车中的佼佼者,令人意外的是天籁的方向盘精准度,带来一种欧系车的驾驶感受。通过试驾发现,全...
视频中展示了雅阁/凯美瑞/天籁 加速刹车绕桩测试,测试包括0-100km/h加速时间与100-0km/h刹车距离,以及三车的绕桩姿态展示,具体表现如何请看视频吧。
刚在拆车坊看到索八18米绕桩成绩在合资的b级车里面成绩不错啊,貌似只比老马六差一点,比神马迈腾,帕萨特,君威,迈锐宝,天籁,k5都好啊
蛇形绕桩时飘逸的车身;循迹性测试的精准导向……为了保证2020款天籁的性能得到充分发挥,试驾活动在西安市汉城湖景区大风阁场地上设置了多重关卡,并设置了VC-TURBO的专属弯道—...
新世代天籁操控王挑战赛激情加速!此次操控赛有360度圆形赛道、盲驾泊车PK赛、美女陪驾、麋鹿绕桩、百米加速等众多精彩环节。以“真实挑战车辆操控极限”为宗旨,将驾驶的操控难...
桩•高速过U型弯•360度高速正囿绕弯•紧急制动体验动力体验B:动力体验•0-40码加速体验舒适体验C:舒适体验•坑洼路面(搓板路、减速带体验)安全体...
天籁不是一可以随心所欲的车 操控性比较一般 避震比较软 在场地里急加速可以 刹车 也不错 过坎 就更舒适了 就是绕桩的时候有点转向模糊 满座的情况下有甩尾的现象 但是不...
充分体验天籁在不同路况下的舒适性和经济性.2、不多也不少: 以最经济的方式(一定速度下匀速行驶)进行绕桩.比拼所用时间.【奖励机制】1、路况全体验: 在最短时间正确完成试驾项目...
充分体验天籁在不同路况下的舒适性和经济性.2、不多也不少: 以最经济的方式(一定速度下匀速行驶)进行绕桩.比拼所用时间. 路况全体验不多也不少 【奖励机制】1、路况全...