2月14日，工信部官网发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第1批）》。这期目录中出现了迄今为止电池系统能量密度最高的车型——吉利帝豪GSe长续航版，它的综合续航里程...

帝豪GSe长续航版的电池系统能量密度达到了182.44Wh/kg，是目前进入工信部公告的电池能量密度最高的纯电动车型。帝豪GSe动态体验电动车的平顺性自然不必多说，在经济模式下（拥有...

电池包来自于宁德时代，容量为52kWh，能量密度为142Wh/kg。而新款帝豪GSe标号为“500”版的车型，NEDC综合续航从353km提升到400km，虽然实用的依旧是NCM523的三元锂电芯，不过得...

大家可以对比一下广汽丰田iA5电池组170Wh/kg的能量密度会发现，GSe长续航版的表现还是非常不错的。此外，因为电动车考虑的情况比较复杂，续航也是一个需要多方面考虑的问题。比...

轻量化高能智控电池系统帝豪GSe装备的是行业龙头企业宁德时代（CATL）的三元锂离子电芯。具备容量高、能量密度高、低温性能好等优点。电池包总电量高达52kWh.能量密度高达142Wh...

帝豪GSe采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池包能量密度高达142Wh/kg，这是目前同级纯电动汽车能量密度最高水平。新车综合工况续航里程超过353公里，在60km/h等速状态下，续...

GSe很久了，想入手做网约车，看了好几个牌子，始终对吉利比较钟情，一是车友推荐，二是家人和朋友都有用吉利反馈质量和服务可以。昨天销售通知到车了。今一早来看车了。拍了一些...

Gse使用的是三元锂电池，市面上最常见的两种电池分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，前者比亚迪在前段时间用的比较多，之后才选择使用三元锂电池，而吉利很早就和宁德时代展开合作...

为11％）镍大量用于NCM523，NCM622和NCM811阴极，这些是具有低钴含量的更高能量密度的化学物质。就日本而言，全球镍的部署份额有所下降，因为它被用于混合动力车中的镍氢电池。

帝豪EV450采用来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池包能量密度高达142.07Wh/kg，这是目前同级纯电动汽车能量密度最高水平。新车综合工况续航里程超过400公里，在60km/h等速状态下...