散热口，在前翼子板上增加了可以降低前轮供气压的通风孔，以此来减小升力。保时捷911 GT3 RS的侧面还会采用专属的拉花，具有很高的辨识度，在后翼子板的前方还设置有发动机进气...

此前曾涉水一次，不深，大概到踏板，没有什么。事后想起以前保养时，看到干式变速箱有散热孔，能直接看到齿轮，这就让人很担忧了，提车就是因为害怕万一有小石子飞到里边才买了...

孔。是不是这个？根据设计来看，不容易涉水，生锈是因为双离合通风散热，空气水份离合器早晚是要生锈的，离合器和大盘生锈迟早的事，开到最后肯定有异响，就算库存车遇到空气湿...

拍了一些2017款指南者的干式双离合拆解的图片，分享给各位车友。变速箱还在车上，看不到拨叉！离合器外壳，篮圈是上面的通风口！可以进灰尘的。放大了这个孔！散热用的！另一个...

孔塑料盖很好扣下来飞轮生锈 六颗螺丝固定 前期拆一堆东西，就是要取出这个飞轮。新旧对比没来得及拍完美全新的飞轮，换上去就没事了。索赔单写着双质量飞轮内齿轮牙...

干式双离合其实是两个手动变速箱组合在一起，通过空气散热，离合器内没有变速箱油，我们加的变速箱油其实是手动变速箱油，粘度级别70w80。在使用中，建议大油门，不能温柔驾驶，...

干式双离合变速箱散热能力不太好，所以厂家在变速箱下面（也就是车底）设置了一个排气散热孔，雨天涉水太深或者运气不好有水溅进排气散热孔，变速箱就会出现很多问题了。说我是...

对这个事，我的理解是这样，干式双离合变速箱的散热孔在变速箱顶端，理论上，水是可以通过喷溅.水压，流到变速箱内的，如果水量过大，也就是咱们理解的浸泡，并且不能及时排出和...