散热口,在前翼子板上增加了可以降低前轮供气压的通风孔,以此来减小升力。保时捷911 GT3 RS的侧面还会采用专属的拉花,具有很高的辨识度,在后翼子板的前方还设置有发动机进气...
此前曾涉水一次,不深,大概到踏板,没有什么。事后想起以前保养时,看到干式变速箱有散热孔,能直接看到齿轮,这就让人很担忧了,提车就是因为害怕万一有小石子飞到里边才买了...
孔。是不是这个?根据设计来看,不容易涉水,生锈是因为双离合通风散热,空气水份离合器早晚是要生锈的,离合器和大盘生锈迟早的事,开到最后肯定有异响,就算库存车遇到空气湿...
拍了一些2017款指南者的干式双离合拆解的图片,分享给各位车友。变速箱还在车上,看不到拨叉!离合器外壳,篮圈是上面的通风口!可以进灰尘的。放大了这个孔!散热用的!另一个...
孔塑料盖很好扣下来飞轮生锈 六颗螺丝固定 前期拆一堆东西,就是要取出这个飞轮。新旧对比没来得及拍完美全新的飞轮,换上去就没事了。索赔单写着双质量飞轮内齿轮牙...
干式双离合其实是两个手动变速箱组合在一起,通过空气散热,离合器内没有变速箱油,我们加的变速箱油其实是手动变速箱油,粘度级别70w80。在使用中,建议大油门,不能温柔驾驶,...
干式双离合变速箱散热能力不太好,所以厂家在变速箱下面(也就是车底)设置了一个排气散热孔,雨天涉水太深或者运气不好有水溅进排气散热孔,变速箱就会出现很多问题了。说我是...
对这个事,我的理解是这样,干式双离合变速箱的散热孔在变速箱顶端,理论上,水是可以通过喷溅.水压,流到变速箱内的,如果水量过大,也就是咱们理解的浸泡,并且不能及时排出和...