6君越上。其主要结构是由麦弗逊悬架优化而来的,最大的特点就是减振器不再兼做转向主销,而减振器支柱的连接位置也从转向节上端,移至前下控制臂上。● 新君威GS底盘浅析-前悬架...
新君威和新君越的底盘究竟是不是一样的结构?其实在拍摄底盘之前,我也一直以为它们会像大众同级平台车型一样,采用了大同小异的底盘结构,但事实上,二者除了在轻量化方面都展...
铝制下控制臂和更全面保护的底盘看着就很有安全感;而君越在轻量化上做了很多工作,随处可见的结构偷轻孔为车身减重做出不少贡献。● 前悬架结构:两台美国选手仅在此有共同之处...
新君越优惠32000,保持底盘做工的同时油耗得到优化
新君越的底盘引入了第二代CDC全时主动式液力减震系统,虽然在现售的老君越上已采用了CDC震系统,但厂商还是对系统进行了升级优化。CDC是Continuous Damping Control的...
20年1月别克君越底盘视频,车况完美
19年3月2.0T豪华版别克君越底盘视频,车况完美
18年12月29日别克君越底盘视频,车况完美
15年老君越底盘!
13年别克君越仅4万公里,底盘发动机工况优秀