测试的那两天里，温度甚至都没有掉进过20以下，所以整个过程都有开启空调。 高速续航拿下这个成绩绝对算得上出色，这下秦EV和对手相比，价格能看齐，加上续航还更强，确实很能打...

还记得我们在年初推出的《冬季实验室》文章么，在严寒+高速+空调采暖的测试环境下，比亚迪秦Pro EV500在七款电动车型中脱颖而出，成为唯一一台高速实测续航超过200km的车型，表...

测试耗时两天，每天都经过高速、城区、拥堵等路段，外界气候炎热，所以全程开启空调，自动挡20℃冷风，不开启运动模式，驾驶风格尽量还原正常行车状况，该巡航巡航，该超车给油...

测试百分之五十为高速路况，百分之五十为市区国道路况。在起点满电421公里出发，全程ECO模式，动能回收调节至高档位。之所以这样设定，为了在走走停停的拥堵路况，通过能量回收...

比亚迪他们竟然说不知道，还说没人反应过该问题，估计是装傻。问4S店销售，销售也说不知道。因为提车之前租过几次荣威e50，也知道几个充电的地方，最方便的感觉是京沪高速马驹桥...

充电10分钟能跑50公里比亚迪宋EV500充电体验），实际功率高达62.4千瓦的出色表现让我们印象深刻。这次超预期的充电体验也让我们萌生了测试高速续航的念头。这段时间，北京的初春...

高速上的国家电网充电桩2015版充电桩是500千瓦的电压，秦EV500是600千瓦的电压，是充不进电的。我和4S店的工程师一起实地测试过，是协议不兼容，无法充电，提示0124。反馈给了比...

出省下高速服务区丢失一张高速发票出高速！汽车没有油了，也差不到家了。测试里程488.8公里，汽车公里数总里程78554公里EV里程49632HEV里程28921公里我来整理下资料，HEV28921-...

专门测试了它的高速续航。首先来介绍一下测试车辆：比亚迪秦ProEV超能版顶配，NEDC续航里程520km，电池电量69.5kWh，电池能量密度160Wh/kg，搭载一台永磁同步电机，最大功率135...