测试的那两天里,温度甚至都没有掉进过20以下,所以整个过程都有开启空调。 高速续航拿下这个成绩绝对算得上出色,这下秦EV和对手相比,价格能看齐,加上续航还更强,确实很能打...
还记得我们在年初推出的《冬季实验室》文章么,在严寒+高速+空调采暖的测试环境下,比亚迪秦Pro EV500在七款电动车型中脱颖而出,成为唯一一台高速实测续航超过200km的车型,表...
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测试耗时两天,每天都经过高速、城区、拥堵等路段,外界气候炎热,所以全程开启空调,自动挡20℃冷风,不开启运动模式,驾驶风格尽量还原正常行车状况,该巡航巡航,该超车给油...
测试百分之五十为高速路况,百分之五十为市区国道路况。在起点满电421公里出发,全程ECO模式,动能回收调节至高档位。之所以这样设定,为了在走走停停的拥堵路况,通过能量回收...
比亚迪他们竟然说不知道,还说没人反应过该问题,估计是装傻。问4S店销售,销售也说不知道。因为提车之前租过几次荣威e50,也知道几个充电的地方,最方便的感觉是京沪高速马驹桥...
充电10分钟能跑50公里比亚迪宋EV500充电体验),实际功率高达62.4千瓦的出色表现让我们印象深刻。这次超预期的充电体验也让我们萌生了测试高速续航的念头。这段时间,北京的初春...
高速上的国家电网充电桩2015版充电桩是500千瓦的电压,秦EV500是600千瓦的电压,是充不进电的。我和4S店的工程师一起实地测试过,是协议不兼容,无法充电,提示0124。反馈给了比...
出省下高速服务区丢失一张高速发票出高速!汽车没有油了,也差不到家了。测试里程488.8公里,汽车公里数总里程78554公里EV里程49632HEV里程28921公里我来整理下资料,HEV28921-...
专门测试了它的高速续航。首先来介绍一下测试车辆:比亚迪秦ProEV超能版顶配,NEDC续航里程520km,电池电量69.5kWh,电池能量密度160Wh/kg,搭载一台永磁同步电机,最大功率135...