交叉轴以及三开放式滑轮组均无法通过，在测试过程中可以发现汉兰达有电子辅助制动，但力度微乎其微，无法帮助车辆脱困，所以汉兰达的四驱系统也是仅仅可以应付低强度越野。◆ 普...

滑轮组测试很多人诟病。但看完也许你的固有观点也许还是会有些松动：比如印象中普拉多是硬派越野，实际过个交叉轴都有些困难，单前轮和单后轮都很辛苦也没成功。比如昂科威、冠...

汉兰达有一副好身板，但长的像越野不行啊，过个滑轮组都过不去，这也太扯了

希望汽车之家视频组抓紧第一时间测试全新汉兰达2.0T四驱顶配版本，包括滑轮组测试，谢谢！

这才是他们用滑轮组测试汉兰达的真正目的。是懂车的人对汉兰达设计的测试方法。      滑轮组不仅抵消了汉兰达的优势而且放大了汉兰达的弱项。汉...

滑轮组测试很多人诟病。但看完也许你的固有观点也许还是会有些松动：比如印象中普拉多是硬派越野，实际过个交叉轴都有些困难，单前轮和单后轮都很辛苦也没成功。比如昂科威、冠...

四驱差价约1万2万1万汉兰达，冠道，锐界，昂科威。主要进行了三滑轮组和交叉轴测试，测试结果：在单后轮具有附着力情况下四车均未脱困；在单前轮具有附着力情况下冠道、锐界成功...

滑轮组测试很多人诟病。但看完也许你的固有观点也许还是会有些松动：比如印象中普拉多是硬派越野，实际过个交叉轴都有些困难，单前轮和单后轮都很辛苦也没成功。比如昂科威、冠...

滑轮组测试很多人诟病。但看完也许你的固有观点也许还是会有些松动：比如印象中普拉多是硬派越野，实际过个交叉轴都有些困难，单前轮和单后轮都很辛苦也没成功。比如昂科威、冠...

滑轮组测试很多人诟病。但看完也许你的固有观点也许还是会有些松动：比如印象中普拉多是硬派越野，实际过个交叉轴都有些困难，单前轮和单后轮都很辛苦也没成功。比如昂科威、冠...