新车底盘代号为T1EJ,将与瑞虎7 PLUS(代号T1E)同平台生产,有望于明年正式发布。另外,作为OMODA系列车型,新车或命名为欧萌达8。(图片来源:公众号-鱼雷2954)友情提示:希望...
瑞虎8的底盘减振效果还行,车里乘客不至于感觉难受或者不适,但实际上人和车都会受到不平整路面的影响,有轻微的晃动,减振方面还有提升空间。综合价格来考虑,这样的表现不过不...
新车的底盘代号为“T1EJ”,将于瑞虎7同平台打造,预计将于2023年正式发布,或被命名为“欧萌达8”。外观方面,从谍照中看,新车采用了全新的设计语言。前脸部分配备大尺寸矩形...
下面就为大家探究一下瑞虎8的底盘有哪些独到之处。提到瑞虎8出自T1X平台,想必网友们对“平台”概念并不陌生,比如我们非常熟悉的奔驰MFA、宝马UKL、大众MQB等,这种技术的最大...
哈弗H6、星越L和瑞虎8,谁的底盘最差?在偷工减料玩减配?
接下来我就描述一下瑞虎8plus的底盘表现。首先,更换万都减震器的效果非常好,尤其是过坑过坎儿过减速带的时候,原先是不是可以听到的哐当一声基本消失了,过减速带的声音比较沉...
19年8月6座版本奇瑞瑞虎8底盘视频分享
瑞虎8鲲鹏版2.0T,底盘舒适度进步了吗?
火爆的奇瑞瑞虎8,3年的底盘及4门生锈什么程度,最后结果尴尬了
行驶35000公里的奇瑞瑞虎8 Pro,我们来看看底盘!