珠三角等东部地区,西部及东北地区覆盖率相对较低。与新能源汽车的迅猛发展相比,公路沿线充电设施确实存在发展滞后,设置量不够、覆盖面不足等问题。(编译/汽车之家 邢月阳)
每周一更,不见不散,新能源周刊汇集本周精彩内容,一次看过瘾!冬季实验室,看奔驰EQS/ZEEKR001等21辆电动车零下30°极寒生存大挑战,极限跑干、低温充电、雪原穿越;感动!13...
在东北开电动车?孤勇者当东北成为现代都市故事的“边缘”之后,东北的汽车工业也在电动化浪潮的攻势之下变成了一座“孤岛”。这算不上危言耸听。毕竟垫底的新能源渗透率,和行...
择了环境条件更加寒冷的东北进行测试,全程室外气温最低达到了零下30度。今年我们依然将呈现针对各个项目的客观测试数据及专业结论,希望对于您在冬季的用车以及购车起到帮助。
北汽集团的赞助让人看不懂。明明是北京企业,开始放着有总冠军的北京首钢不搭理,跑去开拓东北市场,找辽宁队的郭艾伦,结果发现自己电动车在东北根本没人买,赞助费打了水漂。...
有经验的东北电动车车主认为,这次也是因为有雨夹雪,而且下雪后温度不是很低,雪和水或雪将融的状态,最容易导致电池和底盘粘在一起,如果是单纯的大雪还不至于这样。总而言之...
为什么电动车要去东北测试