维特拉的四驱结构 超级维特拉属于全时四驱结构，并且也具备低速四驱模式，前后轴之间带有中央差速器，并且是LSD限滑差速器，这是我们平时很少见的一种四驱结构。具备了分动箱和...

作为都市硬派SUV,维特拉不仅仅拥有强大四驱与强劲动力，还引入了超级维特拉的一项独门绝技，那就是具有独特的“内置式梯形车架”结构。我们都知道，车辆车身制造技术分为承载式...

维特拉两驱1180KGS,四驱1220，这个重量再小型SUV里是最轻的，和某些小型车相当。但前后防撞梁，门的防撞梁都是有的。那到底是轻在哪？这个价格用轻质高强刚可能性小，是梯形结构...

维特拉的四驱结构 超级维特拉属于全时四驱结构，并且也具备低速四驱模式，前后轴之间带有中央差速器，并且是LSD限滑差速器，这是我们平时很少见的一种四驱结构。具备了分动箱和...

中央差速器是机械的吗？

中，不断的切换驾驶模式，感觉主要变化来自于油门的响应，转速更高、提速相对更快。有没有谁有维特拉底盘的图片啊？他和昂科拉、XRV的四驱结构有什么差异呀？真心想知道…感谢！

结构简单可靠，日常保养、小修小换自己动手，彼此了解；从当年自驾游的主力，接送孩子上学，到闺女学驾照练车，承载着一家人的快乐。富康虽然车况很好，但是就要到一年两检的年...

结构简单可靠，日常保养、小修小换自己动手，彼此了解；从当年自驾游的主力，接送孩子上学，到闺女学驾照练车，承载着一家人的快乐。富康虽然车况很好，但是就要到一年两检的年...

结构比较复杂，整套系统重量较大，相对于同型号两驱车来说油耗稍微高一点点，而且价格也稍贵一点。全时四驱系统多用于豪华SUV和超跑以及高性能运动车型上，主要目的是为了提高车...