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作为今年荣威重磅新车i6 MAX的新能源版车型,总体外观设计风格没有太大的改变。我们试驾的这台车型采用了黑色配色,但因为有镀铬条和亮色饰板的装饰,看起来不会显得沉闷。全新...
i6 MAX EV搭载了一台135kW(184马力),280N·m的前轮电机,这个参数并不惊人,在当下这个时代只能算是中规中矩。开起来以后油门刹车的调教很成熟,加速刹车都足够线性,刹车力度...
试驾感受方面,车辆搭载的1.5T发动机在多款荣威车型上都有比较让人满意的表现,全新7速湿式变速箱在拥堵道路时也表现出了足够的平顺性。至于底盘方面的表现,柔中带韧的底盘也给...
这就是老婆对于i6 plus的试驾体验,想想哪个女的不是对自己新买的礼物赞赏有加,我说的对不对?!简单试驾试乘算是结束了,我也说下自己试乘感受吧,减速带颠簸感过滤的还...
第一视角试驾荣威i6MAX
在2020成都车展上,上汽荣威集团带来了荣威i6 MAX,新车在外观上使用了更加运动化的设计,并且选择紧跟潮流,采用当下流行的黑化处理。动力方面,除传统的燃油版外还将提供插混...
一台黑色的i6PLUS试驾车刚刚回来。所以在签了试驾协议,我兴奋地接过钥匙,开始了我的试驾。说说我的总体感觉吧,这台试驾车是1.6L排量的,而且是新国六标准的。车上两个销售加...
第一视角,试驾荣威i6MAX,整车科技感好评
试驾活动其实很短暂,但是i6 PLUS却替我留下不错的印象。首先,i6 PLUS上市之后马上宣布两万元优惠。也就是说1.6L车型终端售价都在10万元以内。如果加上产品本质来看,性价比挺...