底盘悬挂以及操控表现等几方面的内容做出阐述和对比。 本次八款中型车横评为一系列文章，目前已经推出四篇，还有一篇正在制作中，相关链接如下： 8款中型车横评之外观及配置篇（...

对比的图片，发现凯美瑞后悬架的控制杆竟然细的如同一支签字笔一般，这使凯美瑞在心中的形象发生坍塌，以前一直认为凯美瑞是一款世界畅销的优秀中级车，不比任何同级别的车差，...

大同小异十代雅阁独有底盘加强件，这种结构是从车身焊接，强度远胜底吧结构迈腾没有隔音棉（隔音好？），黑科技。。。凯美瑞，一块屁帘大小回收棉。。凯美瑞和迈腾，标配回收棉...

5汽油和混动，迈是2.0T。外观内饰凯时尚，迈大气，凯的内饰本人喜欢，迈的外观也不错。噪音凯可能好一点，因为路段不同，俩车隔音都不是强项。底盘减震凯比较轻柔，舒服，车身有...

底盘偏硬比迈腾更有韧性和紧绷感；整车做工比不上迈腾，但比新凯美瑞强；隔音这几台中最差，可能与防爆胎有一定关系，不过车厢静谧性实在说不上好，稍微快点就比较吵。这车当前...

和国内第一代的进行客观的对比，但至少还是一汽生产的德系车。感受就是一句话：总是觉得像带着手刹车跑的感觉！而且那种人是人，车是车的底盘与驾驶者分离的感觉真令人印象深刻...

对比的就是来自一汽大众的中级车，大众迈腾和来自广汽丰田的丰田第八代凯美瑞。这俩款车到底咋样呐。就外观来说，凯美瑞一直以来确实挺不错的，但是新款来说，个人感觉迈腾反而...

凯美瑞差不多的筷子悬挂！！！在这样单薄的底盘基础上，EVO还凭什么谈运动性能？还有各种外露的线路和小部件，如此不堪的制造工艺！！！接下来是另一款所谓的街道霸王，斯巴鲁S...

对比了，大家都懂的，这个价位上不差那两万，首先要说说G6很多人诟病的变速箱，韩国货，5档，确实是比不过大众的双离合，但是也没必要说的这个变速箱那么差吧，雅阁，凯美瑞的变...

和老爸总换着开。所以有了对比。首先说外观。感觉迈腾大气。凯美瑞也稳重。可以说是半斤八两。个人倾向凯美瑞。感觉前脸些许年轻。萝卜青菜各有所爱哈哈哈。两车操控性感觉也都...