【最满意】空间、视野高度、通过性
【最不满意】转向灵敏度及刹车距离查看完整口碑>>
【最满意】空间超大 地盘高通过性不用担心 外观是我想要的 动力比27强多了
【最不满意】由于是低配 配置很低 前后大灯廉价 雾灯没有 手动布座椅查看完整口碑>>
【最满意】奢侈舒适的空间,有高级感的悬挂
【最不满意】娱乐及软性配置太寒酸查看完整口碑>>
日前,我们从相关渠道获悉,日产途乐有望以进口的方式引入国内,目前进口途乐已经通过国家机动车产品质量检验检测中心GB 18352.6-2016标准检测,这意味着,日产途乐已符合国六b...
可以说对自己的产品质量非常有信心。在6万公里内途乐的保养项目比一般车型都要少,而且部分传动系统总成为免维护设计,正常使用无需更换油液,节省不少保养费用,如果再能将保养...
考虑到二者整备质量都是2.5吨左右,所以在动力上坦克500要远强于途乐,尤其是在高原环境下还会更加明显。途乐5165*1995*1955的三围要明显比坦克500的4878*1934*1905大上一圈,但...
途乐的整备质量已经超过2.7吨,这大约是两辆紧凑型车的质量之和,然而有充沛的动力做储备,途乐跑起来一点都不显得笨重,整套动力系统的输出线性、流畅,它不仅中途加速能力很强...
作为品旗下最高端的SUV车型,日产途乐诞生至上世纪五十年代,一直以来途乐凭借高品质的车身质量以及超高性价比征服了无数喜爱越野的消费者,就连联合国维和部队以及反政府武装都...
全新版本的日产途乐Patrol渲染图展示了尼基塔·丘伊科制作的高质量新途乐渲染图。根据之前的验证,该海外媒体的渲染图具有极高的参考价值,这是国内所有汽车媒体平台所无法比拟...