【最满意】奢侈舒适的空间,有高级感的悬挂
【最不满意】娱乐及软性配置太寒酸查看完整口碑>>
【最满意】全地形啦,感觉开出去,去哪儿都不害怕。开着就看其他车的车顶,现在是直接跟公交车对话的水平了,哈哈。
【最不满意】城市使用,随时要注意车高接近2.2米了哦(装了行李架之后)。反正集体车库的主考虑入手了。还有市区停车...查看完整口碑>>
【最满意】1、大!大!大!2、性价比!关注这个车时低配的价格过了一年拿了最顶配!除了P车后不能自动升窗折叠后视...
【最不满意】1、海关手续标注的轮胎尺寸R20、行李架和交警系统标注的R18轮、没行李架不一样。得找代办,否则难搞...查看完整口碑>>
感受到日产旗下车型的驾驶乐趣”。『日产GT-R Nismo曾引入国内销售』 官方公布的信息显示,日产将会为旗下更多级别的车型产品推出NISMO高性能型号,同时NISMO车型的销售区域也将...
任何人都会着迷于新途乐从容的驾驶感受,只有中控台挡把后面的一个圆形操作键让人猛然回想起来,这款车原来能越野! 途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构,平时是全时四驱模式...
当时途乐的保有量还没有现在这么高,我勉强算是提的比较早吧。 下面我来讲讲驾驶感受和改装的一些经验。 &n...
主要是,城市。和高速。
感受是视野超好,中控中庸但很耐看,行驶中安全感陡然上升,与货车,公交直接对话,车子总体好开舒适没压力。第二天带小盆友理发开到一轮胎店,给轮胎放气到2.0再加到2.5.胎压监...
不走,踩多点就窜,不好控制。低速开松开油门和踩油门变速箱都有顿挫的感觉。刹车很软,不踩死刹不停。我想了解一下,到底是我试驾的车有问题,还是途乐都这样驾驶感受?求解答
个子矮开这个车肓区会不会很大,视线受阻
途乐4.0悬挂不是5.6那个HBSC会不会舒适度不好?走烂路舒服不?另外方向盘重吗,会不会开起来很累?