随即就会推迟换挡的时机，所以起步要缓加油，慢提速，等20公里变速后再稍加油快行。2、市内行车高转速并不代表速度就快：市内行车时速多为30到90之间，不管多快多慢，最省油的技...
八代雅阁的行车电脑就会默认你需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机，所以起步要缓加油，慢提速，等20公里变速后再稍加油快行。 2、市内行车高转速并不代表速度就...
雅阁直接感受是每次换挡严重顿挫感 特别是1档到2档转速都在3000转左右夸张 昨天试驾 轻踩油门 转速保持1500能轻松提到100码2.很多车友吐槽九代长得太丑特别是前脸我倒是觉得很耐...
提速还算可以，日常使用绝对够，如果对动力要求很高的话我建议还是上2.0T的。这车100以内感觉比雅阁9 2.0、锐界2.0T和君越2.4都要快，但遇到大坡时候就原形毕露了，同样是出我们...
雅阁很好开，虽说只是2.0，可提速一点都不慢，等灯后缓踩油门两千来转，车速直上四五十，每次都把并列的车拉的远远的（跑不动的破车不在比较的行列），后视镜望去，他们还在收油...
换挡顿挫感轻了，上2档后加速很快，起步根本不慢。总之，平时我的驾驶习惯是轻踩油门，但是路况好的时候也会深加油门，拉高转速，不让行车电脑记忆你的驾驶方式，这样我感觉油门...
雅阁，这里就不多说了，只有自己开过才知道，本田这代CVT自己独立研发的，比起日产那CVT好很多，配合i-vtec发动机，很容易拉高转速，2.0起步也还好，不能说慢，也不能说快，不飚...
提速慢，高速最多跑到150。因为烧气便宜，所以我一般把油门使劲踩，转速提的比较高，2500-3000左右换挡，平时跑转速都在2000左右，时速60以下基本上不用5档，这样做感觉富康的动...
无非就是转速高一些，换挡慢一些，油门重一点提速还是可以的，超车什么没问题，60-80的动力储备也足够。（没有跑高速，一个遗憾）2.0t的车差不多2200-2500的提速表现，雅阁差不...
