定制动力参数:试驾感受:油门灵敏度调校更“日系化”,低转速区域动力输出有增加,提速顺畅,操控很舒服,不经意间时速已过110,这台雷克萨斯ES200在ECU升级后安逸的很有底气!
今天跑高速,我的雷克萨斯ES200跑高速过了140公里以后,提速费事了!不知你们的如何?
提速超车就能行云流水,这一点,我们亲测还是能体验到不错的操控感的。2.底盘沉稳,成熟稳重是本性至于这台车的乘坐感受,我觉得倒是挺符合一款豪华行政轿车的定位的。首先这台...
话说,是不是很多人也认为丰田车永远是同价位同档次车型里边提速最慢的?不仅如此,而且提速越慢的车型卖得越贵,咱们比如说卡罗拉1.6l比雷克萨斯es200提速还快。正是因为如此所...
雷克萨斯的动力不足,这款ES250搭载一台2.5L直列四缸发动机,不到200匹的马力虽不能迅猛的带动这个庞大的身躯,但在市区中的表现柔韧有余,他所表现出的并不是出其不意的加速,...
雷克萨斯ES200,作为一款中型豪华车,其动力系统的表现在某种程度上并未完全达到同级别车型的标准。主要的问题在于其动力输出相对较弱。搭载的2.0L自然吸气发动机虽然在运行平稳...
ES一款车型,就打破了奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系多年来的垄断地位。如今在性能车大肆流行的时代,当日常GT-R、讴歌NSX、马自达RX-7、雷克萨斯LFA已经成为了过去,雷克萨斯带来了...