论坛里一直有朋友问怎么还没有媒体试驾文章,各位别急~这不来了么。主要的静态及内部空间展示之前我们已经出过详尽的文章,(点击这里看静态及空间展示)我就不过多赘述了,本篇...
提车了也有段时间了,不过今天的作业可不是要介绍我的雷凌双擎E+,今天的主角是这位迷你版 “雷凌双擎E+”小童鞋。噔噔噔,主角出场,新入手的双擎E+,哈哈哈!45度角来一...
雷雷搭载的是双擎混合动力系统,采用1.8L阿特金森循环发动机,可以爆发出99匹的马力,电机系统采用了永磁同步电动机,最大扭矩207Nm。开了半年,这套动力系统完成够用,有电机辅...
领克01PHEV和雷凌双擎E+,当时深圳的4S店里,E+都是还没试驾车的,但普通双擎的驾驶体验比秦和01都要好,而且也没充电条件平时也就和普通双擎一样开。(试驾感觉秦和01内饰都要...
雷凌双擎E+只能说是品牌实力强、技术稳定性高,后期保养成本便宜,加上电池终身质保,配置的话简直不能说丰富,所以买的时候才硬着头皮直接上顶配。不过免购置税、直接上绿牌这...
雷凌双擎E+车身尺寸为:4645*1775*1480mm卡罗拉双擎E+车身尺寸为:4635*1775*1470mm但轴距相同:2700mm除了车身尺寸,由于两车的电池组都被置于后排座椅的后方,对后备厢的空间...
我家小区上周有个邻居也跟我提了一样的车—雷凌双擎E+,不过他的是白色的,感觉会比较显大,但是我的琉璃蓝色相比之下就比较有青春活力了,同样的版本...
论坛有没有深圳的朋友,如果有,下面我说的经历大家应该能感同身受,记得我没买车之前出行都是靠拼单。虽然拼单出行避开了地铁和公交仿佛是提升了不少幸福感,但台风来袭,车主...
E+搭载了一个10.5kWh的锂离子电池,电芯来自于日本松下,能够让车辆以纯电动模式行驶55km。充电口位于车辆右侧,左侧为汽油注入口,喝的是92哦。E+拥有电机的辅助下,平时我在...
它的车身长度相比较于雷凌双擎是增加了15mm,A级车的标杆呀!雷友依旧熟悉的车尾造型,细节的优化大家也是肉眼可见。E+虽然不是丰田TNGA架构下打造的,但是它享有丰田独有的GO...