悬架使用了日本Aragosta定制竞技减振套件,能够细腻地进行个性化调校。日本Runduce前8、后6刹车套件,搭配380mm刹车盘。轮圈为20英寸的RAYS Volk Racing G25,搭配东洋Proxes R...
Aragosta采用高强度重量轻的锻造铝合金精制而成的桶身大大减低了悬挂系统的重量使得路感变得更直接Aragosta避震的特点:锻造铝合金桶身+KASHIMA涂层表面处理Aragosta小龙虾标志
Aragosta type-S在本屌眼里,只认准两个避震的牌子避震:一个是来自瑞典的Ohlins;另外一个就是来自岛国的Aragosta。至于其他主流BILSTEIN及KW,曾经纠结过。别喷我,我是...
兄弟们,这台JCW简直帅到没朋友!前后的MONO大六刹车,全车里里外外的高品质碳纤维件等等等等。
说起这个Aragosta,真的是满腹的心酸~~~这一切要从QX70的避震开始说起,最开始这部车让我最难受的不是变数箱,而是悬挂的舒适程度,开在路上不是抢方向就是局面不平都能晃到我晕...
Aragosta避震,这个品牌知道的人不多,属于小众东西,国内没有代理商,荷兰的品牌后被日本收购了,很有自己的一套风格,锻造工艺全系列直卷式弹簧,居然无比舒适并且不失支撑力...
意外发现了一套Aragosta避震,虽然以前听说过Aragosta,但真心不了解!只知道Aragosta和Ohlins同级别,也属于日本殿堂级避震,尤为心动后深入查阅,发现F56jcw装这套Aragosta完...
一转眼车跟我也快4年了,回顾一路走来充满乐趣和心酸。但随着年龄的增长和宝宝们纷纷落地玩车的时间越来越少了呢,换新车又排上了日程(当然86暂时是不会卖的),准备把媳妇的雷...
等了好久的绞牙到了周末上的身。不是土豪就理性改装呗。上的东西一起发一下。不想汽配城风,人生第一台车是subaru的vivio,第二台是老款prado,第三台是本田的vamos,然后开了一...