CT6和XT4一样，两种版本车型的外观及内饰风格将略微有所不同。车尾部分，新车采用了T字形尾灯组，显得比较有层次感。而与海外版车型类似的双边共两出的排气装饰也得到了保留，动...

今年11月，新款凯迪拉克CT6正式上市。作为中期改款车型，新款CT6在外部设计和配置上进行了多方面升级，同时换装了带有闭缸技术的2.0T发动机，并匹配10AT变速箱。今天我们实拍车...

新款凯迪拉克CT6会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机。作为销售主力的2.0T发动机的峰值扭矩平台比现款2.0T发动机更宽，同时支持闭缸技术。以目前得到...

CT6，新车将于2018年11月30日正式上市。新车前脸采用“钻石切割”的家族式风格设计，前大灯采用独特的“泪眼”式造型，点状格栅配合全新造型的前包围使整车看上去更加宽大时尚。...

也就是低扭状态或者80以下车速只用四缸闭两缸？那也就是说在室内基本和2.0油耗差不多了 而高速才开六缸又得到源源不断的动力 那这样性价比太好了 值得入手啊

ct6的大小惯量涡轮，闭缸技术，自动启停，电磁悬挂，全铝车架，8L90变速箱，克尔维特，ctsv，atsv上用的，通用官方号称快过保时捷的pdk。这些估计大家都耳熟能详了。万万没想到...

看来CT6的动力一定是杠杠的。可变排量技术应该指的是发动机的闭缸技术，它可以根据动力需求，在低负荷工况下可以由六缸切换为四缸工作，这样可以降低燃油的损耗，提高燃油经济性...