车型增重了不少。内饰方面，奔驰C 350 e L的内饰与全新一代奔驰C级的设计保持一致。方向盘采用了独特的双层多功能按键设计，支持四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中...

大众e-up!是大众旗下的入门级产品，定位4座布局的纯电动微型车，搭载容量为32.3kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为246km。数据显示，截至目前，超过80000辆大众e-up!销往世...

车的基础上帮你选好了的，所以算上一些配置，国产E300也就比德国版本要重80-90公斤，我觉得这是完全能够接受的。一方面，我们可以横向对比一下老对手进口宝马5系标轴也有个1730...

车型在加长后增重都在115公斤上下，推理E在加长后也差不多增重这么多。手动变速箱变自动变速箱，增重30KG。16寸变18寸，轮毂带胎，一只增重7KG，一共28KG。全景天窗，多了玻璃和...

e200l官网数据1770kg，工信部网站1870kg，信哪个？

奔驰E级的白车身重大约在350到400公斤左右。除去覆盖件大约100公斤左右，白车身骨架约为300公斤。 在车身覆盖件方面，猫哥从一份偶然得到的国外某车企对中国市场的调查报告中，...

E级那样的优秀，但是相比于亚洲龙也是差不了多少，是足以体现该车的档次。中部和亚洲龙一样配备了一个竖向大屏，拥有语音控制、车联网等功能，还是非常现代化的。得益于优秀的车...

对于目前新E车重相对客观的解释：

期待标轴E车重和国外一致！