在底盘硬件方面,飞凡F7似乎是“完胜”的状态,无论结构还是材质来说,后起之秀的实力不可小视,开起来与坐起来的感觉也还不错。当然,这不是说比亚迪汉就一无是处,虽然诞生的...
2+3式7座布局,并会持续使用四轮独立悬架的底盘设定。二代福美来F7概念车将亮相2018北京国际车展,届时相信会有更全面的新车信息释放。(文/汽车之家 张晓丹)详情点击这里查看
飞凡F7底盘硬件要更先进一些,它采用的是前双叉臂后五连杆的配置,并且还有大量的铝合金使用,这个就是最直接的证明。而比亚迪汉采用的硬件就比较老,采用的是前麦弗逊后多连杆...
这是因为F7的底盘也很高,通过性也很好,通过一些坑洼的路段,舒适性也很好。这些都是缘于设计者在底盘的调校上,让驾驶者感觉更加舒适些。F7的车体结构为承载式,助力类型是电...
现在纯电动市场竞争无比激烈,在20-30万的区间里,想要一台续航里程超过500的三厢轿车似乎没有太多选择,比亚迪汉一直以来都是霸主,现在新人飞凡F7来了
米其林这些如雷贯耳的名字共同打造缔造了飞凡F7非同凡响的底盘素质和驾控感受。飞凡官方总结了“9重振动隔滤措施”,让飞凡F7以B级轿车的身份获得了可媲美豪华D级车的隔振表现,...
这是因为F7在底盘的追求就是让驾驶者更加舒适些,它的悬挂结构就是为此而设计的。车体结构为承载式,助力类型是电动助力,前置前驱的驱动方式,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬...
飞凡F7的底盘被很多人忽略的原因是因为品牌力
F7开了2200公里了,有以下4点不是很满意的。第一:车内地板有点薄,踩上面都会有明显的凹陷,另外就是从底盘下传来的噪音比较大。要不要做底盘装甲戓怎么做底盘隔音? 第二...
买车用车车没问题的话一般人也不太去关注底盘,买了新车总想去捯饬捯饬,哈佛F7的离地间距应该算中规中矩,不去爬崎岖的山路不会有问题,我记得当时说的是麦弗逊式独立悬架和双...