丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表...不过,饮水需思源!它们或多或少要感谢下奔驰CLS,作为这类车型的开山鼻祖,第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出,在生产17万台后正式停产...
在停产之前,Rapide的销量逐渐下滑走向低迷,显示即便是在今天,SUV仍是更受欢迎的产品。出于对市场欢迎度的考虑,阿斯顿·马丁应该是不会再推出Rapide这样的豪华高性能轿跑了。
马丁在停产Rapide E车型近五年后,对于电动汽车领域的推进一直持谨慎态度。尽管电动汽车在全球范围内日益受到追捧,但阿斯顿·马丁意识到,在当前的市场环境下,客户的喜好和需...
马丁Rapide已然停产,且基本确定不会推出继任产品。奔驰CLS在进入第三代车型之后口碑下滑,如今也遭受市场冷漠对待。跑车品牌推出的豪华轿车、轿跑车似乎很难获得长久的市场认可...
老款停产这么久了都不见新款消息,毕竟可以多载家人朋友。
但当时价格有些小贵而且后来还停产了 即使到今天也念念不忘 还有价格高高在上的Rapide 只能归入有生之年系列了说实话之前对911的感觉比较一般 996.1在我看...
真的是有缘无分马丁Rapide:又是一个悲剧的选择,去看车的时候被告知也快要换款,老款已经停产,新款半年后才有,PASSBMW M5 M6:M5是真不爱,M6那会也没想过911:也算是机缘巧合...