减轻了长途驾驶的疲惫感。不仅如此,内开启式全景天窗,增加了车内采光度和档次感。CR-V 锐·混动 e+当然在安全性方面也下足了功夫,继续搭载Honda以“零事故”为目标开发的Hon...
使得驾驶者在高速路上长途行车时,解放了踩油门的右脚,很好的缓解了驾驶疲劳。该车所提供的运动+雪地+越野这几种驾驶模式,让驾驶者可以根据个人的需要进行相应模式的切换。追...
菜鸟,纠结于X3 28i豪华和X5美规中配,决定等年底双反税过后入手。用于家用,X3的座椅不知道驾驶600+公里会不会觉得累,是否可选配盲点、抬头显示、倒车影像。还有X3、X5后续保...
111111111111111111111111111111111111111111
如上同题!!!!!
驾驶长途不累,乘坐不知道缺点真不多,冇九速内饰氛围不可调,长途有点儿单调后杠很容易藏尘转换到运动模式已经非常激进了,运动+模式貌似变化不大,仅感觉是关了车辆稳定程序,...
经过驾驶,感觉X3的速度在110附近时候是比较合适的,上到120转速就比较大了,毕竟是4AT,这也是我对X3最不满意的一点。9个小时的驾驶,终于要出广东了,幸亏老夫的续航能力强,...
长途的瘾,期间最高速度开到180公里/小时,总体感觉很满意,但还是有点小缺陷,就是很多车友说的座椅偏硬长时间驾驶不舒服的情况。这次自驾游大多数时间都在开车,所以的确感觉...
清明小长假自驾车回丈母娘家,谈谈驾驶感受,怎么感觉X3开高速比普通轿车累呢??有木有车友有同感?