时代的象征！初代MX-5证明品牌的实力

同时，全新MX-5宣称新车在车型定位、个性化套件选择等方面与Mini Cooper、菲亚特500相似，让客户拥有一辆属于自己风格的跑车。首先我要表扬一下全新MX-5的1.3L涡轮增压发动机，它不仅迎合了当下节能减排的趋势，还进一步提升了发动机的性能，同时还能降低MX-5的价格，增加销量。至于国内市场，由于目前车型的价格太高，还没有引起人们的注意，但个性化定制可能会引起人们的兴趣，从而增加MX-5的

删贴谢谢

现代社会识人辩相主要就是看脸，没错！这就是一个看脸的时代，车也不例外，高颜值的汽车总能备受关注。你要问车叔认为哪一款车最帅，车叔会毫不犹豫的说出兰博基尼Aventador，但你要问车叔哪款车最萌？车叔看了看自己水杯上的初代马自达MX-5，该车代号NA，不过车迷们更喜欢叫它Miata。这款车的跳灯设计以及下方形似小嘴的进气格栅让这台车看起来就像个呆萌的孩子，而且通过车迷们脑洞大开的改装，这款车在外形

话不多说先上官图 👇官方的照片///在今年一月份的时候-芝加哥车展刚亮相完我朋友就给我展示这些性感、动人der照片并且问我感兴趣吗？！（我朋友是个超级有这种车子情怀的人）然鹅那个时候我并没有什么感觉… 知道后来他一直在给我anli ： 这个车子超级好 他以前开过、我们还需要一部车子 小小的 但是驾驶感又好，还是30 周年限量款！！！（但是国内没有名鹅）官方正式的消息都还没有发出来他就已经着手订车子

14年的时候买了威驰代步，小车虽然不贵但是经济省油，实用性也不错，所以第二辆车我没再考虑实用性，一开始也在想到底买什么车，直到无意中看到一张MX-5的前脸照片，让我一下就知道自己该买什么了。MX-5不是那么高不可攀，却又可取满满，而且还从来都没断代，一直活跃在人们眼前，年轻的时候就对它很动心，现在有了存量，那就盘它！外观不多说了，那么的设计奖就是最好的评价，走在街上的注目度特别高，才开的时候我很不

结束这段3600多公里的自驾旅行有几天了，我想我还是有资格来说说对于这款车的感受。由于国内目前高速公路的最高限速是每小时120公里，途中有无数的超速拍摄设备（特别是让你抓狂的区间测速系统，经常是10公里长度的连续测速）因此想跑个140、160的也只能是过个几分钟的隐而己。此次长途来回平均油耗很低（在限速80、100的路段是5.3升/百公里，对于一120限速的道路是6.0升/百公里），3600多公里

11年9月，纯素车，无任何事故，2个面油漆！有意者联系！

去年五月份差点定了BRZ，由于刚有小孩，经济方面有压力，就收了辆老款MX5。车开着很不错，但后来发现，还是代替不了BRZ心中的位置。后知后觉，BRZ已经停售。前几天卖了MX5，遂来圆梦。20以内，收MT，MT，MT。白或蓝，求原版车漆，无事故，素车。随时看车，随时打款。坐标河南。也可以27左右收17款。嫌价格低的朋友们，请绕道。当传家宝的收不起。感觉能卖的，欢迎打扰。车已到手。

与你看过山景，吹过海风，数过星星…无奈RX8来了，我们分手吧！09款红，10年上牌，7w多，保2019.8给个好价你就来开走吧

最近关于MX-5这个车可以说是纷纷扰扰......但是没有动摇到我，本来就是想买辆车补充一下车库，闲来开出去玩一玩，又不是家里唯一的一辆车，有那么面面俱到的必要性吗？各种吐槽的心情我也理解，谁都希望自己所热爱的车子能够更完美。不过对我而言，一辆三四十万的车子，外形养眼，开起来也有点小乐趣就行了，时不时可以开出去寻找一下回头率，周末偶尔小资一把敞着车顶去户外感受一下阳光、微风，如此足矣。一切的根本还

当你看到下面的图片的时候，是否有被它粗犷的外表惊艳到。马自达MX-5是一辆十分有驾控乐趣的小跑车，通过简单的操控升级便可以获得不俗的乐趣，不过今天这辆MX-5的车主偏偏要特立独行弄个不同的玩法出来。车主把这辆MX-5买回来的时候，已经改装过悬挂和轮毂，是一辆十分可爱的个性小跑车，不过车主很快便将悬挂换成了升高车身的系列，虽说升高了车身，但是娇小的车身还是让它显得萌萌哒。接着车主将这辆MX-5的前后

2天500公里左右，300高速，150公里山路跑山真的过瘾咧第一次接触山路，真好玩因为我没喇叭，所以不能领头，跟着红车后轻松下山，因为新手，所以不知道怎么出彩的下山中规中矩走自己的线时速差不多70过那个大角度弯差不多40-50左右还是听好玩的H30原厂宝来宽胎大轮毂，B12避震，动力原厂不带T307宽胎大轮毂305还是300刹车不记得具体，打孔划线碟，狼头排气，我改的最多，跑得最慢，哈哈哈各位多多